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鞋機工業(yè)4.0在中國會何時到來？
鞋機雖然不像印刷行業(yè)、液壓行業(yè)這么大眾化，但也有較大的市場需求，制鞋業(yè)在國內(nèi)的蓬勃發(fā)展，也不斷促進了鞋機行業(yè)工業(yè)4.0的加速到來。最多擴展到外部的物流網(wǎng)，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則被納入推動工廠革命的手段之一。而在中國，工業(yè)4.0已成為大而無當?shù)母拍?，互?lián)網(wǎng)大亨被吹捧為這個浪潮的先知式人物—"他早就了解了工業(yè)4.0的本質(zhì)。"在這樣的背景之下，不少人早已忘記"中國制造"最初的品質(zhì)目標，對工業(yè)4.0的正確理解讓位對互聯(lián)網(wǎng)思維的跟風。
還需"金融變法"
中國的工業(yè)4.0可能走樣，其直接原因之一是"互聯(lián)網(wǎng)思維"的帝國主義式擴張，它侵入了經(jīng)濟生活的所有方面，讓很多人忘記了制造業(yè)才是工業(yè)4.0的本體，而其他只是手段。
不過，中國走工業(yè)4.0之路，最根本的障礙則在于產(chǎn)業(yè)群自身結(jié)構(gòu)和金融體系供給方面的缺陷。
對德國而言，除了長期制造業(yè)立國戰(zhàn)略之下積累的先進技術(shù)之外，它推動工業(yè)4.0的另一個優(yōu)勢在于制造業(yè)大企業(yè)和中小企業(yè)群體的良性關(guān)系。德國工業(yè)4.0的推動過程中，一個顯著的特點是大企業(yè)的領(lǐng)頭作用。其工業(yè)4.0的發(fā)動者都是大型制造業(yè)企業(yè)，西門子、博世、菲尼克斯電氣等巨頭迫不及待地引領(lǐng)浪潮，而主要參與者和受益者則是制造業(yè)中小企業(yè)。德國工業(yè)4.0計劃的"教父"級人物、德國科學(xué)與工程學(xué)院院長漢寧·卡格曼（Henning Kagermann）認為，德國工業(yè)4.0的基礎(chǔ)是中小企業(yè)，中小企業(yè)能否從中受益將是4.0成敗的關(guān)鍵。
目前，德國有超過300萬家中小企業(yè)，這些企業(yè)很多都被稱為"隱形冠軍"，特別是在制造業(yè)，很多其貌不揚的小企業(yè)常常在某個細分領(lǐng)域獨占鰲頭。德國政府之所以選擇大力推動工業(yè)4.0計劃，很大程度也在于"隱性冠軍"更有可能在這場"個性化制造"的大戰(zhàn)中搶奪先機。
工業(yè)4.0是一場技術(shù)的革新，也對傳感、數(shù)控等領(lǐng)域技術(shù)提出了新的要求，而在這些領(lǐng)域，德國中小企業(yè)已大幅領(lǐng)先?？梢灶A(yù)見，只要全球興起一場工業(yè)4.0的革命，德國中小企業(yè)必然迎來一次難得的出口契機。因此，在某種程度上講，德國的工業(yè)4.0可以看作是一場"政府搭臺，大企業(yè)牽頭，中小企業(yè)受益"的技術(shù)革新運動。
除了企業(yè)之間"大小互助"的產(chǎn)業(yè)格局之外，德國工業(yè)發(fā)展的另一大優(yōu)勢是強大的金融供給。實際上，自俾斯麥統(tǒng)一德意志以來，德國之所以能夠經(jīng)歷兩次摧毀式的大戰(zhàn)，卻永葆技術(shù)創(chuàng)新的動力，很大程度在于其獨特金融體系的支撐。
世界上的發(fā)達國家一直存在兩種不同的融資體系類型。德國、日本是以銀行間接融資為主的融資體系，在這個體系中，銀行強大無比，并采取混業(yè)經(jīng)營模式。除債券市場之外，這些國家的資本市場特別是股市并不發(fā)達。企業(yè)不論是短期融資，還是長期融資都主要依靠銀行。而在英美式的金融體系，資本市場高度發(fā)達，企業(yè)長期融資找資本市場，而短期融資才找銀行。
為何形成這種差異？究其原因，在于德國、日本是后發(fā)資本主義國家，發(fā)展資本市場成本高，但國民勤奮，儲蓄率高，所以基于國民高儲蓄率的銀行體系自然變得強大，最終也承擔了原本應(yīng)由資本市場承擔的長期融資職能。按照德國的金融法規(guī)，銀行甚至可以持有企業(yè)的股權(quán)，并向企業(yè)派駐董事。
銀行為主的融資體系，其優(yōu)點是更能服務(wù)于技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，而資本市場則更適合原創(chuàng)性的研發(fā)。實際上，二戰(zhàn)之后，世界的原創(chuàng)性研發(fā)多數(shù)都轉(zhuǎn)移到了美國，而德日等國更偏重于技術(shù)創(chuàng)新，而創(chuàng)新的承擔者則是中小企業(yè)。在這種分工大格局之下，德國中小企業(yè)的融資得到了政府和金融機構(gòu)天然的照顧，幾乎每一家持續(xù)經(jīng)營有一定年限的家族企業(yè)都會有一到兩家銀行是長期合作伙伴。
對中國來說，要推動工業(yè)4.0，資金同樣是大問題。工業(yè)4.0的著力點是制造業(yè)，而中國的制造業(yè)多數(shù)都是民營中小企業(yè)，融資困難、利潤低，根本不具備持續(xù)創(chuàng)新的"金融基礎(chǔ)"。相反，融資最為容易，最具備技術(shù)創(chuàng)新"金融基礎(chǔ)"的大企業(yè)群體，卻幾乎都在上世紀末的國企改革大潮中退出了制造業(yè)。盡管在航天、大飛機和鋼鐵等領(lǐng)域還以大國企為主，但這些領(lǐng)域其實并非工業(yè)4.0涉及的主流。
更重要的是，國企和民營中小企業(yè)之間，產(chǎn)業(yè)鏈的共生關(guān)系很弱。國企和民企要么是"國進民退"，要么是"國退民進"，橫向競爭往往多于縱向的共生。在這種情況下，要形成助推工業(yè)4.0的合力并不容易。
因此，對中國來說，搞工業(yè)4.0最好不要著眼于什么"彎道超車"，而是要先直視本國制造業(yè)體系的現(xiàn)實以及反思背后金融體系的癥結(jié)。要知道，100多年前，中國人同樣是向德國"師夷長技"，拿銀子買來了克虜伯大炮和鐵甲艦，但最終并沒有建成強大的軍隊。
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